Kategorien
BRECO ATN®-System ATN10K6 / ATN10K6 DC
-
Standard
-
Ausführung DC
| Riemenbreiten b [mm] ATN10K6 |
Riemenbreiten b [mm] ATN10K6 DC |
Lage des Führungskeil | B | Cmin | Anzahl Ausformungen für Einlegeteile pro Zahn |
|---|---|---|---|---|---|
| 50 | 50 | symmetrisch | 25 | 10 | 2 |
| 75 | 75 | unsymmetrisch | 25 | 10 | 3 |
| 100 | 100 | unsymmetrisch | 25 | 10 | 4 |
| Lieferbare Längen und Ausführungen | ATN10K6 / ATN10K6 DC | Bemerkung |
|---|---|---|
| Standardlängen | 50 oder 100 m-Rolle | - |
| Zuschnitte / Längen > 100 m | auf Anfrage | - |
| Zwischenbreiten / weitere Breiten | - | - |
| Mindestlänge endlos verschweißt (b<=100 mm) | 880 mm | - |
| Standardmaterial | TPUST1 | weitere Materialien auf Anfrage |
| Stahl-Zugträger | Standard | - |
| E-Zugträger | - | - |
| VA-Zugträger | lieferbar | Mindestabnahmemenge anfragen |
| PAZ | lieferbar | Gewebefarbe: Weiß |
| PAR | lieferbar | Gewebefarbe: Grün |
| PAZ-PAR | lieferbar | Gewebefarbe: Weiß / Grün |
Die Lage des Keils ist aus fertigungstechnischen Gründen nur bei dem 50 mm breiten Riemen symmetrisch. Bei den 75 und 100 mm breiten Riemen liegt dieser zwischen der 1. und 2. Ausformung für die Einlegeteile (siehe Bild). Daher ist bei der Montage der Zahnscheiben und der Nocken die Lage des Keils zu berücksichtigen.
Die Ausformungen für die Einlegeteile sind fertigungsseitig mit einer ca. 0,2 mm dicken TPU-Haut verschlossen. Zum Einsetzen der Profilbefestigung müssen diese Ausformungen geöffnet werden. Möchten Sie den Zahnriemen gelocht geliefert bekommen, dann teilen Sie bitte Ihrem zuständigen BRECO-Vertriebspartner bei der Bestellung den gewünschten Abstand C mit. Der kleinste Längsabstand der Ausformungen im Riemenzahn entspricht der Teilung des Riemens.
| Zahntragfähigkeit (spezifische Riemenzahnbelastbarkeit) |
|---|
| ATN10K6 / ATN10K6 DC | Zulässige Zugkraft des Riemens Fzul / Riemengewicht | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| Riemenbreite | b [mm] | 50 | 75 | 100 | |
| M | E- / Stahl-Zugträger | FTzul [N] | 6.000 | 9.000 | 12.000 |
| Spez. Federrate (E- / Stahl-Zugträger) | Cspez [N] | 1,5·10^6 | 2,25·10^6 | 3,0·10^6 | |
| VA-Zugträger | FTzul [N] | 4.300 | 6.450 | 8.600 | |
| Spez. Federrate (VA-Zugträger) | Cspez [N] | 1,08·10^6 | 1,61·10^6 | 2,15·10^6 | |
| V | E- / Stahl-Zugträger | FTzul [N] | 2.000 | 3.000 | 4.000 |
| VA-Zugträger | TTzul [N] | 2.000 | 3.000 | 4.000 | |
| Gewicht ( ATN10K6 ) | [kg/m] | 0,245 | 0,367 | 0,49 | |
| Gewicht ( ATN10K6 DC ) | [kg/m] | 0,305 | 0,457 | 0,61 | |
ATN10K6 / ATN10K6 DC - Zahntragfähigkeit FUspez pro eingreifenden Riemenzahn in N
| ATN10K6 / ATN10K6 DC | Biegewilligkeit (Mindestzähnezahlen / Mindestdurchmesser) | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Stahl-Zugträger | VA-Zugträger | ||||||||||||
| Standard | DC | Standard | DC | ||||||||||
 |
Mindestzähnezahl ohne Gegenbiegung (zmin) | 25 | 25 | 25 | 25 | ||||||||
| Mindestdurchmesser der Spannrolle ohne Gegenbiegung (dmin [mm]) | 80 | 80 | 80 | 80 | |||||||||
Umfangskraft FU
Die übertragbare Umfangskraft FU richtet sich nach der Tragfähigkeit FUspez und der an der Antriebsscheibe realisierten Eingriffszähnezahl ze, welche mindestens zemin = 6 betragen sollte. Für die Berechnung werden maximal zemax = 6 (verschweißte Riemen) und zemax = 12 (Meterware) angesetzt.